GFT-40液壓推軌縫調整器工務使用設備使用指南

　　要想成為一個真正的強者，不應該回避風雨，更應該自暴自棄，應該在這條道路上不斷地歷練，不斷地前行。GFT-40液壓推軌縫調整器工務使用設備使用指南

　　咨詢：中創智造(遼寧)軌道交通有限公司

　　基本結構與工作原理

　?、寤窘Y構：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、平安銷、復位彈簧、平安下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。

　　主要結構如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側為備用回油閥)、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵(6塊)、8后夾具體、9大平安銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復位彈簧、14小平安銷(2個)。

　　㈡工作原理：

　　1、曾大軌縫時(即推軌)：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙曾大，從而達到調整軌縫的目的。

　　2、縮小軌縫時(即拉軌)：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經拉桿6使中夾具體和后夾具體內的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達到調整軌縫的目的。

　　備注：以上內容由本公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。

　　我公司主要生產以下型號的軌縫調整器：

　　YFT-400II型液壓軌縫調整器、YFT-400液壓軌縫調整器、 AFT-400A液壓軌縫調整器、AFT-400型液壓軌縫調整器、GFT-40A型液壓軌縫調整器。