中山到臺灣海運整柜、散貨拼柜到港到門貨運

臺灣省的主要港口有高雄KAOHSIUNG、基隆KEELUNG和臺中TAICHUNG。這是臺灣的三個基本港。

高雄港位于臺灣島西南部，北距基隆港229海里，西北距廈門港168海里，西距香港342海里，是臺灣重要的商港，是世界集裝箱運輸港之一，年貨物吞吐量和對外貿易運輸量現均占全臺灣的三分之二，也是臺灣最重要的工業港。

基隆港地處臺灣省北部的基隆市，港口水深達11.5 米。沿海灣建有 40 余個泊位。港口年吞吐量約3500～4000萬噸。基隆港為臺灣北部重要的天然良港，也是海運轉運中心輔助港－－高價值貨物進出口港。以貨柜為主，散貨為輔。

臺中港位于臺灣島西海岸中部臺中市梧棲鎮，是臺灣新辟的國際港。為減輕基隆、高雄兩港的營運壓力，于1973年開始興建臺中港，1976年加入營運。港口航道水深12.5－13米，可容5萬噸船舶出入。臺中港不如高雄、基隆兩港繁忙，但面積大，且可開辟新生地，興建新碼頭，很有發展潛力。同時，臺中港不僅距臺灣南北交通樞紐的中山高速公路很近，且距對岸的廈門港只有110海里，普通船航程只需5小時，是兩岸通航的時間最短的港口之一

一、運輸流程：

電話或微信告知貨物清況→訂價→訂倉→碼頭提柜到工廠裝貨→報關→裝船→目的港→清關→繳付稅雜費→提柜派送

二、運輸方案：

1，整柜到港：整柜到港是指整個集裝箱的貨都是同一個收貨人，發貨人安排裝柜發運到高雄港、基隆港、臺中港，收貨人到目的港自已清關或委托當地清關行清關行、繳付稅雜費、拖柜提貨。

2，整柜到門：發貨人只需提供裝箱單等資料，把貨物裝上集裝箱，其他事項訂倉、拖柜、報關、裝船由我司辦理，到達目的港后，我司安排臺灣代理清關、提柜、然后整柜送到收貨人指定地址。收貨人沒有清關能力可以選擇些渠道。

3，拼柜到港：多家貨主的貨，裝在一個集裝箱里面，然后由我司報關出口，裝船發運到目的港，收貨人去目的港清關提貨。

4，拼柜到門：同一個柜子里面有多個貨主的貨，我司負責買單報關出口，目的港由我司清關、繳付稅雜費、提柜卸貨、派送到門。

三、各種海運柜

1、20尺柜：外部尺寸為長6.058米、寬2.438米、高2.591米，內部尺寸為長5.898米、寬2.352米、高2.385米，容積為33.2立方米，載重量為約22噸

2、40尺柜：外部尺寸為長12.192米、寬2.438米、高2.591米，內部尺寸為長12.032米、寬2.352米、高2.385米，容積為67.7立方米，載重量為約27噸。

3、40尺高柜：也稱為40HQ，是一種常見的國際貨運集裝箱。它的外部尺寸為12.192米長，2.438米寬，2.896米高，而內部尺寸則為12.032米長，2.352米寬，2.690米高。容積為76立方米，載重量為約26噸

4、45尺高柜：外部尺寸為長13.716米、寬2.438米、高2.891米，內部尺寸為長13.556米、寬2.352米、高2.698米，容積為86.0立方米，載重量為約25噸。45尺高柜主要用于歐美等遠洋航線，東南亞日韓等短線用得比校少。

5、特種柜：冷柜、開頂柜、框架柜。

四、運輸時間：訂價后，一般可以訂到7天左右開船的航班，開船后2-3天到港。末端清關3-4天，派送約需2-3天。

另外我司提供中山到臺灣空運快遞雙清到門專線，時效2-3天。中山地區上門提貨，承接各類普貨、食品、液體化工、粉沫等敏感貨物。