隧道門(mén)禁監(jiān)控系統(tǒng)

著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車(chē)時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益，在不斷加大隧道的建設(shè)力度；然而

隧道建設(shè)的造價(jià)高、運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜，所以各地對(duì)隧道的建設(shè)都十分重視，不敢掉以輕心

。

目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往

只

是對(duì)行政和技術(shù)文件的管理，而無(wú)法實(shí)時(shí)地獲取施工信息，更不能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員的信息有一個(gè)全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握，從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級(jí)政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問(wèn)題，并采取

一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工

作

。如何改變目前隧道施

工

過(guò)程安全監(jiān)管落后的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課

題。

因此，能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。

1.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介

本系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項(xiàng)資源，在保證既定

的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下，利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用。包含視頻監(jiān)控、人員進(jìn)出與定位管理、人員/車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)、隧道氣體監(jiān)測(cè)等。最限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理

上

。