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  • 城市有軌電車軌排支撐架生產(chǎn)廠家 槽型軌軌排架中新運制造

     
     
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    品牌 中新運
    型號 ZXYC-2530 ZXYC-2630
    材質(zhì) Q235B
    重量 約72kg
    更新 2022-12-31 12:00
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    中新運(山東)軌道交通專用設(shè)備有限公司

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    產(chǎn)品詳細(xì)

    中新運(山東)有軌電車軌排支撐架研,槽型軌軌排起道架,“質(zhì)量、市場”為理念,始終堅持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、務(wù)實的作風(fēng)、技術(shù)精益求精,生產(chǎn)一絲不茍,生產(chǎn)的產(chǎn)品深受廣大用戶的信賴和好評。

    軌排起道架是一種在鐵路鋪軌路基時使用的一種小型工藝裝備。通過人工操作,起道架可以將軌排組裝起來,起到固定作用。

    鋼軌支撐架是鋪設(shè)整體道床時固定軌道,調(diào)節(jié)軌距,調(diào)整軌道標(biāo)高的一種工裝。主要由主撐桿、調(diào)節(jié)螺桿、底座支撐板、調(diào)節(jié)墊板等零部件組成。

    軌排支撐架用于城際鐵路地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排,利用軌排上的高程螺桿調(diào)節(jié)器合軌向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整軌排的水平和高度,然后進(jìn)行混凝土澆筑,形成整體道床。

    參數(shù):

    產(chǎn)品型號:ZXYC-2530  ZXYC-2630

    鋼軌支撐架分為:地鐵起道架、高鐵鋼軌起道架、輕軌起道架中新運軌道交通。

    材質(zhì):Q235B

    重量:約72kg

    支撐架方管尺寸40mm×80mm×5mm

    承軌板尺寸140mm×490mm×25mm

    產(chǎn)品增加:

    1、4塊壓軌墊板   

    2支撐架兩側(cè)各加50mm   

    3、螺桿直徑40mm長度900mm

    4、顏色:藍(lán)色顏色可以根據(jù)客戶要求)

    5、噴漆字體:中新運軌道交通(字體可以根據(jù)客戶要求)

    產(chǎn)品應(yīng)用:地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。

    用途:軌面高程、軌距、軌向等調(diào)整。

    (1) 能夠精地調(diào)整軌向和軌面高度;  

    (2) 具有一定的穩(wěn)定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸。

    支撐架的設(shè)計

    下承式支撐架跨度為2.7 m , 兩端采用絲桿及底座作支撐,橫梁為100 mm ×100 mm 方型中空梁,經(jīng)計算梁的強(qiáng)度達(dá)到施工要求。

    整個支撐架可分為兩層,上層為兩調(diào)整螺栓及定距桿,調(diào)整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現(xiàn)鋼軌的水平位移,對軌道起粗調(diào)的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口,每個卡口的兩軌卡螺栓可調(diào)整鋼軌的水平位移,還可以實現(xiàn)對軌距的少量調(diào)整,完成對軌道的精調(diào)。鋼軌由插板托起,在絲桿的作用下實現(xiàn)高度的變化。

    卡口頂部至軌面距離為300 mm , 調(diào)整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形,以便作出相應(yīng)的調(diào)整。本支撐架設(shè)計時考慮到要實現(xiàn)軌道140 的軌底坡,故托式卡口的兩板預(yù)留孔位置略有不同。中新運軌道交通外軌的預(yù)留孔高于內(nèi)軌的預(yù)留孔,其高差和兩孔的水平距離之比為140 軌底坡的控40 ,使插板能夠?qū)崿F(xiàn)對軌道140制,而支承塊實現(xiàn)水平布置。

    下承式支撐架的應(yīng)用

    根據(jù)單位長度的鋼軌和支承塊的質(zhì)量及支撐架的承載能力,對支撐架進(jìn)行合理分配,每2.5 m 布置一個支撐架,鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當(dāng)調(diào)整,這樣100 m 的軌排約需40 個支撐架,其調(diào)軌方法如下。

    (1) 粗調(diào)軌道水平

    以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上, 測量此時兩軌面連線中心線到基標(biāo)中心的距離。根據(jù)實測軌面和基標(biāo)高差對兩支承絲桿作相應(yīng)的升降。此時可以擰動兩絲桿,使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應(yīng)對前后兩支撐架作適當(dāng)調(diào)整,使其中新運軌道交通頂面盡量在一平面內(nèi)。

    (2) 精調(diào)軌道水平

    根據(jù)道尺的氣泡和實際高差,比較實測高差,對絲桿作微調(diào),直至水泡居中即實際高差和實測高差相符, 即實現(xiàn)軌道水平。

    (3) 調(diào)整軌道中心線及軌距

    本工序需配合軌道尺和吊線球使用(軌道尺使用前要分中,使吊球準(zhǔn)確對中) 。擰動上層的調(diào)整螺栓和下層的軌卡螺栓,使軌距符合設(shè)計要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調(diào)整螺栓起調(diào)整中心線的作用,而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設(shè)計及應(yīng)用。

    產(chǎn)品:鋪架工裝系列:鋼軌支撐架、鋼軌單渡線支撐架、交叉渡線支撐架、調(diào)軌支架地面段支撐架、調(diào)軌支架地下段支撐架、道岔短軌架、縱向軌枕支撐架頭、軌排斜支撐、鋼支墩、鋼模板、圓形水溝模板、浮置板中心水溝模板、鋼軌急救器、規(guī)矩拉桿、槽型軌調(diào)軌支架、走行軌支墩、螺桿調(diào)節(jié)器等產(chǎn)品。

    實干贏取未來,創(chuàng)新成就夢想。展望未來,鐵翔將堅持專業(yè)化、品牌化的發(fā)展戰(zhàn)略,求真務(wù)實,開拓創(chuàng)新,以“鐵翔品牌”為目標(biāo),以節(jié)約社會資源和能源為己任,運用鐵路設(shè)備領(lǐng)域?qū)I(yè)經(jīng)驗,幫助不同地區(qū)的客戶實現(xiàn)鐵路施工設(shè)備的革新。為社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益,為社會貢獻(xiàn)更多的力量。


    關(guān)于中新運(山東)軌道交通專用設(shè)備有限公司

    注冊年份 2019
    熱銷產(chǎn)品 鐵路專用設(shè)備及配件、鐵路液壓機(jī)械、鐵路機(jī)車配件、鐵路器材、軌道交通裝備及配件、機(jī)械設(shè)備、鐵路線路工具、鐵路金屬制品、鋪軌配件、鐵路信號工具、隧道橋梁設(shè)備、鐵路儀器設(shè)備、鐵路電力設(shè)備、鋼軌、道岔、礦用機(jī)械、工礦配件、液壓工具、風(fēng)動工具、防爆電器、工程機(jī)械配件的批發(fā)及零售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)
    公司簡介 中新運(山東)軌道交通專用設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的鐵路鋪架工裝生產(chǎn)廠家。主要生產(chǎn)鋼軌支撐架,走行軌鋼支墩,道岔支撐架,軌排支護(hù),水溝模板,螺桿調(diào)節(jié)器,軌道精調(diào)器,工務(wù)器材及鐵路救援設(shè)備等產(chǎn)品。公司位于孔孟之鄉(xiāng),美麗的微山湖畔,交通便利。京杭大運河和京滬鐵路、京九鐵路縱貫?zāi)媳?、兗石鐵路和濟(jì)新鐵路橫穿東西,又是104、105國道和327國道的交匯處,通訊發(fā)達(dá)濟(jì)寧歷史文化悠久,是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運河文化的重要發(fā)祥地之一濟(jì)寧。 隨著我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,對線路施工和維修提出了高的要求。根據(jù)不同的使用場所,配備不同...
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