貴陽龜甲網防磨膠泥使用方法 干粉管道耐磨料

　　貴陽龜甲網防磨膠泥使用方法 干粉管道耐磨料，龜甲網防磨膠泥與無機涂層搪瓷相比，具有較好的柔韌性，不易因溫度和外力中擊原因發生脆化、崩裂的現象；與有機涂料相比，兼具有更高的硬度、更優異的耐候性、防腐性、耐溫性和防火性能。正邦耐磨化工有限公司研發的復合陶瓷耐溫防腐涂料涂層耐溫高，采用正邦耐磨的溶液，耐溫可達到1400℃，涂層后可以形成致密的陶瓷結構，硬度高，耐磨抗沖擊，比傳統防腐涂料硬度高一倍，且耐弱強酸堿、氯氣腐蝕和有機溶劑的腐蝕，性能優異，奠定了國內新型陶瓷水性涂料的翹楚地位。

　　龜甲網防磨膠泥是一種耐溫、耐磨的無機涂層，即在一般的金屬或非金屬材料的表面涂上一層防磨料就能達到提高原本材料的使用性能。讓原本性能一般的材料得到大幅度的改變，所以防磨膠泥非常受歡迎，它廣泛應用于石油工業、冶金、航空航天等工業鄰域。同時這種材料還能節省能源，因為它可以提高材料的使用壽命，大概能提高一到兩倍的樣子，讓同樣的材料能用更久，減少材料的損耗和浪費。

　　雖然龜甲網防磨膠泥也是一種人造材料，但它的主要成分是硅酸鹽，和地球的巖石圈層的成分很接近，所以，不會像塑料那樣造成環境污染，也不會造成重金屬離子的污染，不會影響生態環境，是一種非常綠色的新型材料。在制作防磨膠泥時，如果加入不同的具有性質的填料及添加劑得到的材料性能也會有所區別，以加強其某一方面的性能，這也使得防磨料的多樣化。

　　當物體與另一物體沿接觸面的切線方向運動或有相對運動的趨勢時，在兩物體的接觸面之間有阻礙它們相對運動的作用力摩擦。如果摩擦還帶有腐蝕，產生危害就不是默認的。耐磨涂料研發部多年的研究發現，摩擦腐蝕對于摩擦基體產生的氧化物可導致局部應力，引起疲勞裂紋，甚至粘結。還可改變接觸電阻，從而影響弱電流繼電器的功能。產生該種摩擦腐蝕的機理有磨損一氧化和氧化一磨損兩種。

　　摩擦腐蝕理論認為在受壓的金屬界面上，某些微小突起部分發生冷焊，然后在相對運動過程中，冷焊區局部斷裂，形成很小的金屬碎屑，因摩擦腐蝕熱又將其氧化。這個過程的反復進行，在界面上形成小坑或細槽，并積存氧化物碎屑。后種理論認為大多數金屬表面都有一層氧化膜，某些微小突起部分的氧化膜在高壓下破裂成碎片，暴露出的新鮮表面被重新氧化或冷焊，然后在相對運動過程中，使冷焊區或氧化膜局部破裂，摩擦腐蝕熱又將金屬或金屬碎片氧化，如此反復，使接觸面受到損壞。由此看出摩振摩擦腐蝕產生的基本條件是接觸面承受載荷;接觸面間存在振動或反復的相對移動，接觸面的載荷和相對運動足以使表面產生滑動或變形。

　　為了解決這個耐蝕兼具耐磨耐溫涂料化工難題，避免腐蝕摩擦所帶來的危害，采用高新技術，特別是無機—有機納米技術，分子有機無機增鏈嫁接，以及共混理論和互穿網絡技術，保證涂料成膜物質為含有羥基的長鏈結構，利于顏料的分散和固化并使固化后的涂層具有良好的柔韌性和抗沖擊性能，涂料中的無機顏料會進一步保證涂層的抗沖擊性能。

　　涂料選用高性能原涂料，納米級氣相二氧化硅、碳化硅、氧化硼、莫來石、細晶氧化鋁、較細氧化鋅和利用工藝制造的無機微粉等功能填料，生產設備采用復合強化措施和處理，高壓密封過程中生產出的耐溫而且耐磨防腐涂料。涂料所用原料主要采用離子化合物和部分人工合成共價化合物，所以韌性和強度很大，可抵御的高速沖擊力和剪切應力。不致因產生內應力或熱應力而使涂層遭到破壞。