力士樂電磁比例閥4WREE6E08-24/G24K31/A1V-655

力士樂電磁比例閥4WREE6E08-24/G24K31/A1V-655，購買進(jìn)口液壓、氣動、自動化控制工業(yè)配件，認(rèn)準(zhǔn)“上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司”，產(chǎn)品圖片實物拍攝，保證原裝產(chǎn)品，品質(zhì)保障，售后無憂，批量零售，價格優(yōu)惠，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)。歡迎新老客戶咨詢采購！

力士樂REXROTH帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的直動式二位四通和三位四通比例方向閥

4WREE

規(guī)格 6, 10

組件系列 2X

大工作壓力 315 bar

大流量 180 l/min

帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的直動式比例方向閥

調(diào)整體積流量的方向和大小

通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作

用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401

彈簧定中的控制滑板

型號 4WREE...-2X/...

在閥板設(shè)計中兩位四通及三位四通比例方向閥用作直動式設(shè)備。通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作。通過集成電子元件控制線圈。

設(shè)置：

閥門的基本構(gòu)成包括：

帶連接面的殼體

帶有壓縮彈簧與彈簧座的控制閥芯

帶對中螺紋的線圈

位置傳感器

集成電子元件

可通過 Pg7 進(jìn)行電氣零電位調(diào)節(jié)

功能：

線圈和斷電后，位于彈簧座和之間的壓縮彈簧和可將控制閥芯置于中心位置

可通過控制比例電磁鐵（例如，線圈“b”）直接操作控制閥芯

→控制閥芯與電氣輸入信號成比例地向左移動

→通過具有漸進(jìn)

流體特性的節(jié)流橫截面，進(jìn)行從 P 到 A 及從 B 到 T 的連接

關(guān)閉線圈

→控制閥芯在壓縮彈簧的作用下返回至中心位置

在斷電狀態(tài)下，線圈的復(fù)位彈簧使得控制閥芯保持在機(jī)械中心位置。使用帶有符號“V”的控制閥芯時，此位置與液壓中心位置不對應(yīng)！電動閥控制環(huán)關(guān)閉時，控制閥芯將位于液壓中心位置。

重要注意事項：

PG 裝配不得打開。位于下方的調(diào)節(jié)螺母的機(jī)械調(diào)節(jié)已禁用，該操作會損壞閥門！

帶兩個閥芯位置的閥門：（型號 4WREE...A...）

基本上，此型號閥的功能與帶三個閥芯位置的閥門功能相對應(yīng)。但是，此雙閥芯位置閥僅配有線圈“a”。它配有保護(hù)塞來代替第二個比例電磁鐵。

注意：

由于設(shè)計原理，閥內(nèi)固有內(nèi)部泄漏，泄漏量可能隨著使用年限而增加。

注意：

不得讓油箱管路排空運行。在相應(yīng)的安裝條件下，必須安裝一個預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為 2 bar）。

德國力士樂REXROTH比例閥訂貨號和型號：

R900911004 4WREE6W32-24/G24K31/A1V

R900950341 4WREE6E08-24/G24K31/A1V-655

R900950342 4WREE6E16-2X/G24K31/A1V-655

R900950342 4WREE6E16-24/G24K31/A1V-655

R900907114 4WREE6E32-24/G24K31/A1V

R900925733 4WREE6E32-24/G24K31/F1V

R901453116 4WREE6X00-2X/G24K31/F1V-A22

R900927231 4WREE10E50-23/G24K31/A1V

R900927231 4WREE10E50-2X/G24K31/A1V

R900970089 4WREE10E1-75-2X/G24K31/F1V

R900927356 4WREE10E75-2X/G24K31/F1V

R900703908 4WREE10E1-50-2X/G24K31/F1V

R900927234 4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V

R900927232 4WREE10E1-75-2X/G24K31/A1V

R900949806 4WREE10W50-2X/G24K31/F1V

R900927233 4WREE10W75-2X/G24K31/A1V

R900948360 4WREE10W75-2X/G24K31/F1V

R900962405 4WREE10W1-25-2X/G24K31/F1V

R900933077 4WREE10W1-50-2X/G24K31/A1V

R900965185 4WREE10W1-50-2X/G24K31/F1V

R900976119 4WREE10W1-75-2X/G24K31/F1V

R900924607 4WREE10V75-2X/G24K31/A1V

R900617269 4WREE10V75-2X/G24K31/F1V

力士樂REXROTH單向節(jié)流閥

Z2FS10

規(guī)格 10

組件系列 3X

大工作壓力 315 bar

大流量 160 l/min

疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05

用于限制 2 個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)油流量。

3 種調(diào)整類型：

帶刻度可鎖定旋鈕，內(nèi)六角帶刻度主軸，帶刻度旋鈕

進(jìn)油或回油節(jié)流

防腐蝕設(shè)計

Z2FS 10 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的單向節(jié)流閥。它用于限制一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)流量。

彼此對稱排列的兩個單向節(jié)流閥可限制一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流。

如果是供油節(jié)流，則液壓油將通過由控制邊和節(jié)流閥芯形成的節(jié)流點，經(jīng)通道 A1 導(dǎo)入執(zhí)行機(jī)構(gòu) A2。節(jié)流閥芯可通過主軸進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點。

同時，通道 A1 中的液壓油通過孔導(dǎo)入到活塞側(cè)。主動壓力和彈簧力使節(jié)流閥芯保持在節(jié)流位置。

從執(zhí)行機(jī)構(gòu) B2 流回的液壓油在相對彈簧的方向上移動節(jié)流閥芯，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據(jù)安裝位置，節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。

主流量限制

要調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度（主流量限制），應(yīng)在方向閥和底板之間安裝單向節(jié)流閥。

先導(dǎo)流量限制

通過先導(dǎo)式方向閥，可使用單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)切換時間（先導(dǎo)流量限制）。在這種情況下，該閥安裝在先導(dǎo)控制閥和主閥之間。

德國力士樂REXROTH節(jié)流閥訂貨號和型號：

R900517812 Z2FS10-5-3X/V

力士樂REXROTH單向節(jié)流閥

Z2FS16

規(guī)格 16

組件系列 3X

大工作壓力 350 bar

大流量 250 l/min

疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-07-07-0-05

限制 2 個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的流量

調(diào)節(jié)方式： 調(diào)節(jié)桿帶內(nèi)六角孔

進(jìn)油或回油節(jié)流

Z2FS16型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的單向節(jié)流閥。它用于限制一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的流量。

對稱排列的兩個單向節(jié)流閥可限制一個方向上的流量（通過可調(diào)節(jié)節(jié)流閥芯），同時允許相反方向上的自由回流。

如果是供油節(jié)流，液壓油將通過節(jié)流點，經(jīng)通道 A1導(dǎo)入執(zhí)行機(jī)構(gòu) A2。節(jié)流閥芯可通過主軸進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點。

同時，通道 A1中的液壓油通過孔導(dǎo)入到活塞側(cè)。

主動壓力和彈簧力使節(jié)流閥芯保持在節(jié)流位置。

從執(zhí)行機(jī)構(gòu) B2流回的液壓油移動節(jié)流閥芯，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據(jù)型號（“S”或“S2”），節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。

流量限制

要調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度，應(yīng)在方向閥和底板之間安裝單向節(jié)流閥。

德國力士樂REXROTH節(jié)流閥訂貨號和型號：

R900459203 Z2FS16-8-31/S

R900457256 Z2FS16-8-31/S2

力士樂REXROTH單向節(jié)流閥

Z2FS22

規(guī)格 25

組件系列 3X

大工作壓力 350 bar

大流量 360 l/min

疊加閥

油口安裝面符合  ISO 4401-08-08-0-05

用于一個或兩個執(zhí)行元件接口的主流量或控制流量的限制

調(diào)節(jié)方式： 調(diào)節(jié)桿帶內(nèi)六角孔

用于供油或回油節(jié)流

防腐蝕設(shè)計

Z2FS22型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的單向節(jié)流閥。它用于限制一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的流量。

對稱排列的兩個單向節(jié)流閥可限制一個方向上的流量（通過可調(diào)節(jié)節(jié)流閥芯），同時允許相反方向上的自由回流。

如果是供油節(jié)流，液壓油將通過節(jié)流點，經(jīng)通道 A1導(dǎo)入執(zhí)行機(jī)構(gòu) A2。節(jié)流閥芯可通過主軸進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點。

同時，通道 A1中的液壓油通過孔導(dǎo)入到活塞側(cè)。主動壓力和彈簧力使節(jié)流閥芯保持在節(jié)流位置。

從執(zhí)行機(jī)構(gòu) B2流回的液壓油移動節(jié)流閥芯，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據(jù)型號（“S”或“S2”），節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。

流量限制

要調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度，應(yīng)在方向閥和底板之間安裝單向節(jié)流閥。

德國力士樂REXROTH節(jié)流閥訂貨號和型號：

R900443176 Z2FS22-8-31/S2

力士樂REXROTH二通流量控制閥

2FRM6B

規(guī)格    6通徑

重量    1.3kg

安裝位置   任意

組件系列 3X

大流量 32 l/min

周圍溫度范圍   -20 … +50℃

大工作壓力   315bar

小壓差   6 … 14bar

液壓油溫度范圍   -20 … +80℃

粘度范圍   10 … 800mm2/s

油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A

底板（單獨訂購）

單向閥，可選

2 種調(diào)整類型，可選：

-帶刻度旋鈕

-帶刻度可鎖定旋鈕

一般信息

2FRM 型流量控制閥是一種二通流量控制閥。

它用于保持流量穩(wěn)定，而不受壓力和溫度的影響。

這種閥的基本構(gòu)成為殼體、旋鈕、節(jié)流孔襯套、壓力補(bǔ)償器和可選的單向閥。

2FRM 6 B…MV

型流量控制閥（不帶 外部閉合， 不帶 單向閥）

從通道 A 到通道 B 的流量在節(jié)流點處節(jié)流。節(jié)流剖面通過轉(zhuǎn)動旋鈕 進(jìn)行設(shè)置。為確保通道 B 的流量保持穩(wěn)定而不受壓力的影響，在節(jié)流點的下游安裝了一個壓力補(bǔ)償器。

沒有流量流經(jīng)閥門時，壓縮彈簧會向下按壓力補(bǔ)償器至其停止點，使壓力補(bǔ)償器保持在打開位置。有液壓油流經(jīng)閥門時，作用于通道 A 的壓力會通過節(jié)流孔給壓力補(bǔ)償器施加一個力。

壓力補(bǔ)償器將進(jìn)入控制位置，直到各個力實現(xiàn)平衡。當(dāng)通道 A 的壓力上升時，壓力補(bǔ)償器會朝閉合方向移動，直到各個力再次達(dá)到平衡。正是壓力補(bǔ)償器的這種持續(xù)的補(bǔ)償動作才使系統(tǒng)獲得了穩(wěn)定的流量。

為了通過閥門控制兩個方向上的流量，可以在此流量控制閥下安裝一個 Z4S 6 型整流器疊加閥板。

德國力士樂REXROTH流量控制閥訂貨號和型號：

R900205577 2FRM6B36-3X/0,2QMV

R900205509 2FRM6B36-3X/10QRV

R900205514 2FRM6B36-3X/32QMV

R900209927 2FRM6B76-34/10QRV

力士樂REXROTH二通流量控制閥

2FRM

組件系列 3X

規(guī)格   10通徑   16通徑

重量   5.6kg   11.3kg

溫度范圍   -20 … +80°C

大工作壓力 315 bar

小壓差  3 … 7bar   5 … 12bar

大流量 160 l/min

粘度范圍  10 … 800mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 DIN 24340 形式 G 和 ISO 6263

機(jī)械起動

壓力補(bǔ)償器行程限制，可選

啟動躍變降低

通過流向調(diào)整板在雙向上調(diào)速

2FRM 型流量控制閥是一種二通流量控制閥。它們用于保持流量穩(wěn)定，通常不受壓力和溫度的影響。

通常，閥由殼體、節(jié)流孔襯套、帶有可選行程限制 的壓力補(bǔ)償器、單向閥、型號 2FRM 中的調(diào)節(jié)元件及齒輪活塞傳動裝置和方向閥組成。從通道 A 到通道 B 的流量在節(jié)流點處節(jié)流。在型號 2FRM 中，節(jié)流剖面可通過機(jī)械轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)元件上的曲線螺栓進(jìn)行設(shè)置。速率可通過單向節(jié)流閥進(jìn)行設(shè)置。為固定所需的調(diào)節(jié)范圍，在齒輪活塞傳動裝置的兩側(cè)配備可調(diào)行程限制。含有上游壓力補(bǔ)償器，以確保流量在節(jié)流點處不受壓力影響且保持穩(wěn)定。

由于節(jié)流點采用了節(jié)流孔設(shè)計，因此不會受到溫度的影響。

通過單向閥實現(xiàn)從通道 B 到通道 A 的自由回流。

調(diào)節(jié)流量只能從通道 A 流向 B。

為了在兩個方向上控制流量，可在流量控制閥下安裝一個 Z4S 型整流器疊加閥板。

德國力士樂REXROTH流量控制閥訂貨號和型號：

R900423261 2FRM10-31/50LB

R900423261 2FRM10-3X/50LB

R900424902 2FRM16-32/160LB

力士樂REXROTH隔膜式蓄能器

HAD

組件系列 1X 和 2X

公稱容量 0.075 … 3.5 l

大工作壓力 250 bar

整體結(jié)構(gòu)   隔膜式蓄能器

安裝位置   任意，好是底部的液壓油接頭插口

安裝類型   用夾具或通過管接頭焊接

溫度范圍   -15 … +65℃

管路連接   內(nèi)螺紋

液壓油   符合 DIN 51524 的液壓油

液壓蓄能器的主要任務(wù)之一是接收液壓系統(tǒng)一定量的加壓液體，并在需要時將其返回到系統(tǒng)中。

當(dāng)液體被加壓時，對液壓蓄能器的處理類似于壓力容器，且必須在考慮安裝或地區(qū)的驗收標(biāo)準(zhǔn)的情況下針對其大工作過壓進(jìn)行設(shè)計。

在大多數(shù)液壓系統(tǒng)中，均使用具有分隔元件的液壓/氣動（充氣）蓄能器。

皮囊式蓄能器、柱塞式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類型。

液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個氣密分隔元件構(gòu)成。液壓油部分與液壓油路相連。壓力增加時，氣體被壓縮，液體進(jìn)入液壓蓄能器。壓力下降時，壓縮氣體膨脹，將積聚的液壓油排入油路。

隔膜式蓄能器

隔膜式蓄能器包括一個鋼制耐壓容器，該容器通常為球形或圓柱形。蓄能器內(nèi)部有分隔元件，即由彈性、柔性材料（彈性材料）制成的薄膜，帶有關(guān)閉按鈕 和保護(hù)塞。它們對應(yīng)于指令 97/23/EC。

應(yīng)用

液壓/氣動蓄能器存在多種應(yīng)用：

為了節(jié)省間歇操作系統(tǒng)中的泵驅(qū)動功率而進(jìn)行的能量存儲。

用于緊急情況的能量儲備，例如液壓泵發(fā)生故障時。

補(bǔ)償泄漏損失。

發(fā)生周期振動時吸收沖擊和振動。

在壓力和溫度變化時補(bǔ)償體積。

車輛的懸掛系統(tǒng)元件。

吸收機(jī)械沖擊。

工作模式

液壓油幾乎都是不能壓縮的，因此不能存儲壓力能。力士樂液壓/氣動蓄能器使用了氣體的可壓縮性存儲液壓油。只能使用惰性氣體。通常使用 4.0 級的“氮氣”。

安裝條件

充氣壓力

隔膜式蓄能器通常在交付時處于運行準(zhǔn)備狀態(tài)。充注壓力（p0）刻在蓄能器殼體上。

充氣

液壓氣動蓄能器只能加注4.0級氮氣，純氮氣含量為99.99 vol.%。

容許工作溫度

在“標(biāo)準(zhǔn)版本”中，力士樂油氣蓄能器適用于-15+80°C。

安裝位置

隔膜式蓄能器可安裝在任何安裝位置。

在氣閥上方，必須為測試和充電裝置提供200 mm的安裝空間。

安裝

安裝蓄能器時，確保安全吸收可能的力，例如特定于該應(yīng)用的振動或加速度產(chǎn)生的力。當(dāng)使用多個安裝點時，應(yīng)避免由操作、彈性變形或溫度膨脹引起的應(yīng)力。

重要注意事項

預(yù)期用途

力士樂隔膜式蓄能器-1X/2X用于在固定機(jī)械工程和工廠建設(shè)中設(shè)置液壓驅(qū)動系統(tǒng)。

隔膜式蓄能器必須使用安裝元件安全、地固定在機(jī)器或系統(tǒng)上。緊固旨在保持油口無張力。特別是，不得向油口施加張力或靜態(tài)或動態(tài)慣性力。

在選擇合適的安裝點時，應(yīng)考慮支撐結(jié)構(gòu)的熱膨脹和來自環(huán)境的振動。

油氣蓄能器安全說明

機(jī)器終用戶需要附上機(jī)器或系統(tǒng)的操作說明RE 50150-B以及大于1升容器的CE符合性聲明。

液壓系統(tǒng)中液壓氣動蓄能器的一般信息可在DIN EN ISO 4413中找到。

安全設(shè)備

注意事項：

根據(jù)壓力設(shè)備指令2014/68/EU，必須確保液壓氣動蓄能器不會在允許范圍外運行。

為了不超過大工作壓力，根據(jù)數(shù)據(jù)表50131，博世力士樂建議使用ABZSS型蓄能器切斷塊。

德國力士樂REXROTH蓄能器訂貨號和型號：

0531602573 HAD0,7-180-1X/50G04A-1N111-BA

力士樂REXROTH先導(dǎo)式壓力截止閥

DA6V

規(guī)格 6

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 40 l/min

重量   2.2kg

安裝位置   任意

溫度范圍   -30 … +80℃

粘度范圍   10 … 800mm2/s

建議粘度范圍  20 … 60mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 5781-03-04-0-00（不符合標(biāo)準(zhǔn)，且不帶孔）

底板（單獨訂購）

作為插裝閥

調(diào)整類型：六角套筒和保護(hù)帽

4 個壓力等級

可調(diào)式切換壓差（公稱值的 10 % 至 50 %）

DA6V 型壓力閥是一種可無級調(diào)節(jié)切換壓差的先導(dǎo)式壓力截止閥。此類閥主要由擰入式插裝閥的先導(dǎo)控制級和主級、單向閥和殼體組成。

通過油口 B 將 P 中的泵流量引入系統(tǒng)的蓄能器中。如果油口 B 中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力超過設(shè)定頂部切換壓力，則先導(dǎo)控制閥將打開并將通過油口 A (Y) 啟動先導(dǎo)油排放。單向閥將關(guān)閉油口 B 至 P 的連接，且泵流量將切換到卸壓油路（從 P 到T）。

型號 DA6VP

將泵流量從 P 至 B（泵 → 執(zhí)行機(jī)構(gòu)）切換為 P 至 T（泵 → 油箱）。

泵通過單向閥向液壓系統(tǒng)（P 至 B）供油。通道 B 中的壓力通過控制油路和孔作用于擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制。同時，通道 P 中的壓力通過孔施加于主控制閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)。當(dāng)在擰入式插裝閥 中通過調(diào)節(jié)主軸設(shè)置的頂部截止壓力到達(dá)液壓系統(tǒng)（通道 B）時，擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制將打開從主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)到控制油路的連接和通過油口 A (Y) 進(jìn)入油箱的外部連接。由于存在孔，在主閥芯處產(chǎn)生了壓降。主閥芯將升離閥座，打開 P 至 T 的連接。單向閥關(guān)閉 B 至 P 的連接，而擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制在 B 中執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力的作用下保持在打開位置。

將泵流量從 P 至 T（泵 → 油箱）切換為 P 至 B（泵 → 執(zhí)行機(jī)構(gòu)）。

如果根據(jù)在調(diào)節(jié)主軸處設(shè)定的較低底部壓力值，B 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力與截止壓力相比較有所下降，則擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制將設(shè)置回其初始位置。

這樣，壓力將主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)累積。從而通過彈簧關(guān)閉從 P 到 T 的連接，并且泵將通過單向閥向液壓系統(tǒng)，即從 P 到 B 進(jìn)行供油。

型號 DA6VA

在此閥型號中，泵壓力口不是在 P 中，而是在 A 中設(shè)計的。閥門將泵流量從 A 引至 P 或從 A 引至 T。泄油口位于 B (Y) 中。

切換過程與型號“VP”（此閥型號支持油路塊連接）相對應(yīng)。

注意！

僅限間接壓力限制功能：

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)通道中的單向閥和控制油路間接提供。

設(shè)置切換壓差：

出廠時，閥門被設(shè)置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %。可以設(shè)置為公稱壓力的 50 %。

交付時，調(diào)節(jié)主軸被設(shè)置為小可調(diào)節(jié)頂部切換壓力，即將調(diào)節(jié)主軸擰出到限位止擋。

通過擰入調(diào)節(jié)主軸，可增大頂部切換壓力。

通過擰入調(diào)節(jié)主軸，可增大底部切換壓力而切換壓差將減小。通過擰出調(diào)節(jié)主軸，可減小底部切換壓力而切換壓差將增加。

通過鎖緊螺釘和鎖緊螺母 確保壓力調(diào)節(jié)。

應(yīng)用注意事項：

在壓力截止閥和液壓蓄能器之間建立一個低流阻的短連接。

注意！

僅可使用合適的蓄能器安全設(shè)備操作蓄能器！

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)通道中的單向閥和控制油路間接提供。

注意： 切換壓差出廠設(shè)置

出廠時，閥門被設(shè)置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %，并且是在已卸壓狀態(tài)（調(diào)節(jié)主軸擰出到限位止擋，請參閱產(chǎn)品說明）下提供的。

調(diào)節(jié)是在公稱壓力、泵流量約為 10 l/min、執(zhí)行機(jī)構(gòu)流量約為 2 l/min 的條件下實現(xiàn)的。

不同的系統(tǒng)條件（尤其是泵流量和執(zhí)行機(jī)構(gòu)流量很高時）可能導(dǎo)致較高的切換壓力。在這里，通過此閥可以選擇性地調(diào)節(jié)系統(tǒng)切換壓差。

德國力士樂REXROTH壓力切斷閥訂貨號和型號：

R901224233 DA6VP2A5X/200FSM

R901224233 DA6VP2A50/200FSM

R901224238 DA6VP2B50/200FSM

R901224217 DA6VA2A50/100FSM

力士樂REXROTH進(jìn)油口壓力補(bǔ)償器，直動式

ZDC 10...32

規(guī)格 10, 16, 25, 32

重量  3kg, 3.5kg, 8.9kg, 64.7kg

組件系列 2X

大工作壓力 350 bar

大流量 520 l/min

溫度范圍  -20 … +70℃

粘度范圍  15 … 380mm2/s

疊加閥

孔圖按 ISO 4401

通過安裝的梭閥為通道 P → A 或 P → B 提供負(fù)載補(bǔ)償

二通型號“P”

三通型號“PT”(NG10 ... 25)

與比例方向閥相互作用時的流量控制

ZDC 型號的閥門為兩通或三通型直動式入口壓力補(bǔ)償器。

它們在通道 P 中被用作入口壓力補(bǔ)償器以提供負(fù)載補(bǔ)償。

這些閥門的基本構(gòu)成為殼體、控制閥芯、帶有彈簧座 的壓縮彈簧和帶有已安裝梭閥 的罩蓋。

如果壓差 P1 → A1 或 P1 → B1 小于 10 bar，則壓縮彈簧使控制閥芯保持在 P2 到 P1 的打開位置。

如果壓差超過 10 bar，則控制閥芯向左移動直至壓差再次復(fù)位。

先導(dǎo)式比例方向閥可與入口壓力補(bǔ)償器配合用于“外部先導(dǎo)油供油”！

在 外部 先導(dǎo)油供油時，與通道 P 的連接將被堵塞。先導(dǎo)油由單獨的控制電路采樣。

在 內(nèi)部 先導(dǎo)油供油時，與通道 P 的連接將被打開。先導(dǎo)油從壓力補(bǔ)償器節(jié)流側(cè)上游位置采樣（底板的油口 X 被堵塞）。

德國力士樂REXROTH壓力補(bǔ)償器訂貨號和型號：

R900488023 ZDC10P-25/M

R900488820 ZDC10P-25/XM

R900489669 ZDC16P-23/XM

R900344369 ZDC25P-21/M

R900344370 ZDC32P-22/M

力士樂REXROTH先導(dǎo)控制溢流閥

溢流閥DB

規(guī)格 10, 16, 25, 32

重量  2.6kg, 3.5kg, 4.4kg

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 650 l/min

液壓油溫度范圍  -10 … +60℃

粘度范圍  12 … 230mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)

用于螺紋連接

高功率線圈

防腐蝕設(shè)計

當(dāng)電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU

DB 型壓力閥是一種先導(dǎo)式溢流閥。用于限制工作壓力。

這些溢流閥 (DB) 主要由帶主閥心的主閥以及帶壓力調(diào)節(jié)元件的先導(dǎo)控制閥組成。

施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯。同時，該壓力通過配有噴嘴和的控制油路和施加于主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)和先導(dǎo)控制閥中的滾珠。如果通道 P 中的壓力超過彈簧上設(shè)定的值，則滾珠將背向彈簧打開。相應(yīng)的信號通過控制油路和從通道 P 由內(nèi)部傳出。此時主閥芯彈簧負(fù)載側(cè)的液壓油通過控制油路、噴嘴孔和滾珠流入彈簧腔。從此處，液壓油通過控制油路從內(nèi)部流入油箱（對于型號 DB …），或通過控制油路從外部流入油箱（對于型號 DB …Y）。噴嘴和會導(dǎo)致主閥芯出現(xiàn)壓降，從而使通道 P 到通道 T 的連接打開。現(xiàn)在，液壓油從通道 P 流到通道 T，同時維持設(shè)定的工作壓力。

溢流閥可通過油口“X”卸載或切換為另一壓力（第二個壓力等級）。

德國力士樂REXROTH溢流閥訂貨號和型號：

R900536231 DB10-1-52/200X

R900505052 DB10-1-5X/200

R900598998 DB10-1-52/315

R900590645 DB10-2-52/50

R900505883 DB10-2-52/315V

R900593795 DB30-1-52/315

力士樂電磁比例閥4WREE6E08-24/G24K31/A1V-655