力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM

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力士樂REXROTH直動式減壓閥

ZDR6D

規(guī)格 6

組件系列 4X

大工作壓力 350 bar

大流量 50 l/min

疊加閥

油口安裝面，符合 ISO 440-03-02-0-05（帶或不帶孔）

4 個壓力等級

4 個可選調整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

通道 A、B 或 P 中減壓

單向閥，可選（僅限型號“A”）

防腐蝕設計

ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設計的直動式減壓閥，可限制次級油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。

減壓閥主要由殼體、控制閥芯、壓縮彈簧、調整類型和可選單向閥組成。

通過調整類型設置次級壓力。

型號“A”

在初始位置時閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時，通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設定的值，則控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動到控制位置，從而使通道 A 中的調定壓力保持恒定。

通過控制油路 從通道A2內部提供控制信號和先導油。

當通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機構的外力而繼續(xù)增加時，壓力將迫使控制閥芯更加遠離壓縮彈簧。

這樣，通道 A 將經由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱，因此壓力將不再增加。

彈簧腔 的泄漏油總是經由孔流入通道 T (Y) 實現(xiàn)外部排出。

壓力計連接用于控制閥的次級壓力。

單向閥可用于實現(xiàn)從通道 A 至 A 的自由回流，但僅限于型號“A”。

型號“P”和“B”

對于型號“P”，減壓可在通道 P 內實現(xiàn)。通過從通道 P 內部提供控制信號和先導油。

對于型號“B”，通道 P 中的壓力降低，但先導油可從通道 B 中獲得。

注意事項：

如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中會出現(xiàn)減壓現(xiàn)象。

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號和型號：

R900410813 ZDR6DA2-4X/75Y

R900410815 ZDR6DA2-4X/75YM

R900431771 ZDR6DB2-45/75YM

R900410806 ZDR6DP1-4X/150YM

R900483785 ZDR6DP2-4X/25YM

R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM

R900483786 ZDR6DP2-43/75YM

R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM

R900483787 ZDR6DP2-43/150YM

R900483788 ZDR6DP2-4X/210YM

R900483788 ZDR6DP2-43/210YM

R900400663 ZDR6DP2-4X/210YMV

R900473199 ZDR6DP3-4X/150YM

力士樂REXROTH電磁操作的二位三通和二位四通方向座閥

M-.SED 10

規(guī)格 10

組件系列 1X

大工作壓力 350 bar

大流量 40 l/min

特點

電磁操作的直動式方向座閥

底板（單獨訂購）

已堵塞的連接為密閉狀態(tài)

在壓力作用下長期閑置后仍能安全地開關

帶可拆卸線圈的濕式插腳直流線圈（若為交流電源則必須裝有整流器）

電磁線圈可旋轉 90°

更換線圈時，不必打開耐壓密閉腔體

電氣連接作為單個連接

帶隱藏的手動應急控制，可選

位置感應開關和接近傳感器（無觸點）

二位三通方向座閥

M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體、線圈、閥座 和 以及閉合元件組成。

手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

基本原理

閥的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧的布置情況決定。閉合元件后的腔體連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。

因此，閥門根據(jù)啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。

通過特殊的閉合元件，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向（請參閱符號）！

在初始位置，閉合元件由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，它由線圈 壓入閥座。流體可以無泄漏地阻塞。

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能

初始位置：

不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上?，F(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

過渡位置：

啟動主閥后，閉合元件克服彈簧移動，并且被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯的較大區(qū)域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋”。

二位四通方向座閥

M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體、線圈、閥座 和 以及閉合元件組成。

手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

基本原理

閥的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧的布置情況決定。閉合元件后的腔體連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。

因此，閥門根據(jù)啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。

通過特殊的閉合元件，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向（請參閱符號）！

在初始位置，閉合元件由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，它由線圈 壓入閥座。流體可以無泄漏地阻塞。

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能

初始位置：

不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上?，F(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

過渡位置：

啟動主閥后，閉合元件克服彈簧移動，并且被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯的較大區(qū)域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋”。

注意！

當使用差動液壓缸時，為避免過壓，必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節(jié)流插件。

示例：

蓄能器工作，

作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。

二位三通方向座閥

節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。

二位三通方向座閥

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

可依照閥芯符號以及的工作壓力和流量使用座閥。

為確保安全運行，必須注意以下內容：

座閥具有閥芯負遮蓋，即在切換過程中，會產生油泄漏。然而，此過程在很短時間內即可完成，因此在幾乎所有使用情況下都無關緊要。

不得超過的大流量（如果適用，可以使用節(jié)流插件來限制流量，請參閱功能說明）！

Plus-1 板：

當使用 Plus-1 板（二位四通方向控制功能）時，要遵守以下工作值：p小 = 8 bar, qV > 3 l/min。

可根據(jù)任務明確油口 P、A、B 和 T。不得隨意對其進行交換或關閉！

必須始終連接油口 T。

請遵守壓力等級和壓力分配！

僅允許流體沿箭頭方向流動！

德國力士樂REXROTH電磁閥座訂貨號和型號：

R900086685 M-3SED10CK13/350CG24N9K4

力士樂REXROTH換向座閥，直動式，帶電磁鐵操縱

M-.SEW 6

規(guī)格 6

組件系列 3X

大工作壓力 420 / 630 bar

大流量 25 l/min

特點

二位二通、二位三通或二位四通型號

油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05

帶可拆卸線圈的氣隙直流線圈

電磁線圈可旋轉 90°

更換線圈時，不必打開耐壓密閉腔體

電氣連接作為單個連接

輔助操縱裝置，可選

位置感應開關和接近傳感器（無觸點）

二位二通和二位三通方向座閥

SEW 型號的方向閥是電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。

該閥主要由殼體、線圈、強化的閥系統(tǒng)以及閉合元件滾珠/閥芯組成。

基本原理

在初始位置，滾珠/閥芯由彈簧壓入閥座，在切換位置，它由線圈 壓入閥座。線圈 的力通過斜手柄和滾珠 施加到兩側密封的驅動推桿上。兩個密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此，閥系統(tǒng)根據(jù)起動力（線圈或復位彈簧）進行壓力補償。因此，可在不超過 630 bar 的情況下使用閥門。

注意！

二位三通方向座閥具有“閥芯負遮蓋”。因此，必須始終連接油口 T。這意味著，在切換過程中（從一個閥座開始打開到另一個閥座關閉）油口 P–A–T 相互連接。然而，此過程在很短時間內即可完成，因此在幾乎所有使用情況下都無關緊要。

手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

要確保不超過的 大流量！如果適用，可插入 用于流量限制的節(jié)流插件。

二位四通方向座閥

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能

初始位置：

不操作主閥。彈簧將滾珠保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上?，F(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

過渡位置：

啟動主閥時，閥芯克服彈簧移動并被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯 的較大區(qū)域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋”。

注意！

如果差動液壓缸的環(huán)形區(qū)域未連接至油口 A，在切換過程中油口 B 將由于過壓而產生一個壓力峰值。壓力峰值有可能超過大工作壓力的允許限值。

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節(jié)流插件。

示例：

蓄能器工作，

作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。

二位二通和二位三通方向座閥

節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥 （參閱功能說明）

節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。

二位二通和二位三通方向座閥 （參閱功能說明）

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥 （參閱功能說明）

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

可依照閥芯符號以及的工作壓力和流量使用座閥（請參閱性能限制）。

為確保安全運行，必須注意以下內容：

為了對閥進行安全切換和/或將其保持在閥芯位置，壓力必須為 pP ≥ pA ≥ pT （出于設計原因）。

座閥具有閥芯負遮蓋，即在切換過程中，會產生油泄漏。然而，此過程在很短時間內即可完成，因此在幾乎所有使用情況下都無關緊要。

不得超過的大流量（如有必要，可以使用節(jié)流插件來限制流量）！

Plus-1 板：

當使用 Plus-1 板（二位四通方向控制功能）時，要遵守以下較低的工作值： p小 = 8 bar； qV > 3 l/min。

可根據(jù)任務明確油口 P、A、B 和 T。不得隨意對其進行交換或關閉！

對于三通和四通閥芯位置，必須始終連接油口 T。

請遵守壓力等級和壓力分配！

德國力士樂REXROTH電磁球閥訂貨號和型號：

R900566273 M-3SEW6C37/420MG24N9K4

R901290869 M-3SEW6C36/420MG24N9Z2/B08VSO865

R901290869 M-3SEW6C37/420MG24N9Z2/B08VSO865

R900566279 M-3SEW6C37/630MG24N9K4

R900566289 M-3SEW6U38/630MG24N9K4

R900566283 M-3SEW6U36/420MG24N9K4

R900566283 M-3SEW6U37/420MG24N9K4

R900570174 M-3SEW6U36/420MG24N9K4/V

R900570174 M-3SEW6U37/420MG24N9K4/V

R900566289 M-3SEW6U37/630MG24N9K4

力士樂REXROTH電磁操作的二位三通和二位四通方向座閥

M-.SEW 10

R900054399 M-3SEW10C15/420MG24N9K4/P

規(guī)格 10

組件系列 1X

大工作壓力 420 / 630 bar

大流量 40 l/min

特點

電磁操作的直動式方向座閥

油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05

被截止的接口無泄漏密封

在壓力作用下長期閑置后仍能安全地開關

帶可拆卸線圈的氣隙直流線圈（若為交流電源則必須裝有整流器）

電磁線圈可旋轉 90°

電氣連接作為單個連接

帶隱藏的手動應急控制，可選

位置感應開關（無觸點），可選

二位三通方向座閥

M-.SEW 型號的方向閥是電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。

它主要由殼體、線圈、強化的閥系統(tǒng)以及閉合元件閥芯組成。

基本原理

在初始位置，控制閥芯由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，由線圈 壓入閥座。線圈 的力通過斜手柄和滾珠 施加到兩側密封的閥芯上。兩個密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此，閥系統(tǒng)根據(jù)起動力（線圈或復位彈簧）進行壓力補償。因此，可在不超過 630 bar 的情況下使用閥門。

注意！

二位三通方向座閥具有“閥芯負遮蓋”。因此，必須始終連接油口 T。這意味著，在切換過程中（從一個閥座開始打開到另一個閥座關閉）油口 P–A–T 相互連接。然而，此過程在這段時間內即可完成，在幾乎所有應用中都無關緊要。

手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

注意！

要確保不超過的大流量！如果適用，可插入節(jié)流插件來限制流量（請參閱功能說明）。

二位四通方向座閥

通過位于二位三通方向座閥下方稱為“Plus-1 板”的疊加閥板，可實現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能：

初始位置

不操作主閥。彈簧將滾珠保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上?，F(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

過渡位置：

啟動主閥時，閥芯克服彈簧移動并被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

閥芯位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯 的較大區(qū)域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋”。

注意！

當使用差動液壓缸時，為避免過壓，必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節(jié)流插件。

示例：

蓄能器工作，

作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。

二位三通方向座閥 （參閱功能說明）

節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥 （參閱功能說明）

節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。

二位三通方向座閥 （參閱功能說明）

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥 （參閱功能說明）

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

德國力士樂REXROTH電磁球閥訂貨號和型號：

R900054399 M-3SEW10C15/420MG24N9K4/P

R900075565 M-3SEW10C1X/420MG24N9K4

力士樂減壓閥ZDR6DP2-43/75YM